Основной контракт налитийФьючерсы на карбонаты, известные как «белая нефть», упали ниже 100 000 юаней за тонну, достигнув нового минимума с момента листинга.4 декабря все фьючерсные контракты на карбонат лития достигли своего лимита, при этом основной контракт LC2401 упал на 6,95% и закрылся на уровне 96 350 юаней за тонну, продолжая устанавливать новые минимумы с момента его листинга.
Карбонат лития, как одна из основных солей лития, служит важнейшим сырьем для литиевых батарей, которые в основном используются в силовых батареях, накопителях энергии и в секторе 3C, отсюда и его прозвище «белая нефть».
В ноябре прошлого года на фьючерсном рынке произошел ошеломительный рост, когда цена на карбонат лития для аккумуляторов подскочила примерно до 600 000 юаней за тонну.В течение года цена упала до нынешних 120 000 юаней за тонну, что означает ошеломляющее снижение на 80%.По состоянию на 4 декабря основной контракт LC2401 на фьючерсы на карбонат лития упал до уровня ниже 100 000 юаней за тонну, достигнув нового минимума с момента его заключения.
Карбонат лития достиг дна с точки зрения цен?
Некоторые учреждения предполагают, что в следующем году глобальный спрос и предложение на карбонат лития может превысить почти 200 000 тонн, что потенциально может привести к падению фьючерсов на карбонат лития ниже отметки в 100 000 юаней, возможно, даже достигнув 80 000 юаней за тонну, прежде чем появятся признаки восстановления.
Согласно анализу Zhengxin Futures, в следующем году ожидается значительный рост добычи лития и производства соленых озер, при этом несколько литиевых проектов, в том числе в Аргентине и Зимбабве, внесут существенный прирост рынка.Высокая прибыль от шахт и соленых озер, особенно тех, которые имеют более низкие затраты, дают достаточный стимул для расширения.Быстрый рост предложения литиевых ресурсов может привести к переизбытку предложения карбоната лития в последующие годы, что окажет длительное давление на его цены.
В то же время краткосрочный спрос кажется мрачным.Средний уровеньпроизводство литиевых батарейвступает в медленный сезон, спроизводители аккумуляторовналичие относительно высоких запасов.В ноябре и декабре производство среди крупнейших производителей аккумуляторов и катодов снизилось.Хранилище энергииВ США тоже наблюдается не слишком удачный сезон, поскольку мы наблюдаем острую ценовую конкуренцию среди производителей аккумуляторов.В среднесрочной и долгосрочной перспективе, когда уровень проникновения индустрии транспортных средств на новых источниках энергии превышает 30%, увеличение спроса на карбонат лития, похоже, уменьшается.Учитывая высокий объем продаж новых энергетических транспортных средств в этом году, поддержание тех же темпов роста в следующем году представляет собой серьезную проблему.
На фоне значительного падения цен на карбонат лития стоимость аккумуляторов может заметно снизиться, что создаст больше возможностей для снижения цен на автомобили, работающие на новых источниках энергии.
Многочисленные производители аккумуляторов постепенно переходят к исследованию и разработке более эффективных аккумуляторных батарей, одновременно повышая качество продукции.Многие крупные производители аккумуляторов, такие как BYD, EVE, SUMWODA и другие, используют сварочное оборудование для аккумуляторных батарей Styler.Посетите наш официальный сайт, чтобы узнать больше о сварке аккумуляторных батарей.
Время публикации: 08 декабря 2023 г.
