Основной контракт налитийФьючерсы на карбонат лития, известный как «белая нефть», упали ниже 100 000 юаней за тонну, достигнув нового минимума с момента листинга. 4 декабря все фьючерсные контракты на карбонат лития достигли своего лимита, при этом основной контракт LC2401 упал на 6,95% до 96 350 юаней за тонну, продолжив устанавливать новые минимумы с момента листинга.
Карбонат лития, как одна из основных литиевых солей, служит важнейшим сырьем для литиевых аккумуляторов, в основном используемых в силовых батареях, системах хранения энергии и секторе 3C, отсюда его название «белая нефть».
В ноябре прошлого года на фьючерсном рынке наблюдался поразительный рост: цена на карбонат лития аккумуляторного качества взлетела примерно до 600 000 юаней за тонну. В течение года она упала до нынешних 120 000 юаней за тонну, что означает колоссальное падение на 80%. По состоянию на 4 декабря основной фьючерсный контракт LC2401 на карбонат лития упал ниже 100 000 юаней за тонну, достигнув нового минимума с момента его введения.
Достиг ли цены на карбонат лития дна?
Некоторые институты предполагают, что в следующем году мировое предложение и спрос на карбонат лития могут превысить почти на 200 000 тонн, что потенциально может привести к падению фьючерсов на карбонат лития ниже отметки в 100 000 юаней, возможно, даже достигнув 80 000 юаней за тонну, прежде чем появятся признаки восстановления.
Согласно анализу Zhengxin Futures, в следующем году ожидается значительный рост добычи лития и производства лития в соляных озерах. Несколько литиевых проектов, в том числе в Аргентине и Зимбабве, внесут существенный вклад в рост рынка. Высокая прибыль от рудников и соляных озер, особенно с низкими затратами, служит мощным стимулом для расширения. Стремительный рост предложения литиевого сырья может привести к переизбытку карбоната лития в последующие годы, что окажет длительное давление на его цены.
В то же время краткосрочный спрос выглядит мрачным. Средний уровеньпроизводство литиевых батарейвступает в медленный сезон, спроизводители аккумуляторовотносительно высокие запасы. В ноябре и декабре наблюдался спад производства среди основных производителей аккумуляторов и катодов.Хранение энергииТакже переживает не самый удачный сезон, наблюдая острую ценовую конкуренцию среди производителей аккумуляторов. В среднесрочной и долгосрочной перспективе, учитывая, что уровень проникновения новых источников энергии на рынок автомобилей превышает 30%, прирост спроса на карбонат лития, по всей видимости, снижается. Учитывая высокий объём продаж новых источников энергии в этом году, сохранение темпов роста в следующем году представляет собой сложную задачу.
На фоне значительного падения цен на карбонат лития ожидается заметное снижение стоимости аккумуляторных батарей, что открывает большие возможности для снижения цен на новые энергетические транспортные средства.
Многие производители аккумуляторов постепенно переходят на исследования и разработку более эффективных аккумуляторных батарей, одновременно повышая качество продукции. Многие крупные производители аккумуляторов, такие как BYD, EVE, SUMWODA и другие, используют оборудование Styler для сварки аккумуляторных батарей. Посетите наш официальный сайт, чтобы узнать больше о сварке аккумуляторных батарей.
Время публикации: 08 декабря 2023 г.
